новости

Boston Materials и Arkema представили новые биполярные пластины, в то время как американские исследователи разработали электрокатализатор на основе никеля и железа, который взаимодействует с медно-кобальтом для высокоэффективного электролиза морской воды.

Источник: Бостонские материалы

Бостонские материалы и парижский специалист по передовым материалам Arkema представили новые биполярные пластины, изготовленные из 100%-ного провозглашенного углеродного волокна, что увеличивает способность топливных элементов. «Биполярные пластины составляют до 80% от общего веса стека, а ZRT Boston Materials более чем на 50% легче, чем у действующих пластин из нержавеющей стали. Это снижение веса увеличивает способность топливного элемента на 30%», - сказали в Бостонских материалах.

Техасский центр по сверхпроводимости Университета Хьюстона (TCSUH) разработал электрокатализатор на основе NIFE (никель и железо), который взаимодействует с CUCO (медный кобальт) для создания высокопроизводительного электролиза морской воды. TCSUH сказал, что многометаллический электрокатализатор является «одним из лучших показателей всех сообщенных электрокатализаторов на основе перехода на основе металлов». Исследовательская группа, возглавляемая профессором Жифэном Рен, в настоящее время работает с компанией Element Resources, базирующейся в Хьюстоне, которая специализируется на проектах зеленого водорода. В статье TCSUH, недавно опубликованной в «Слушаниях Национальной академии наук», объясняется, что электрокатализатор эволюции кислорода (OER) для электролиза для электролиза морской воды должен быть устойчив к коррозийной морской воде и избегать газа хлора в качестве побочного продукта, в то время как затраты на снижение. Исследователи заявили, что каждый килограмм водорода, продуцируемый с помощью электролиза морской воды, также может дать 9 кг чистой воды.

Исследователи Университета Стратклада заявили в новом исследовании, что полимеры, загруженные иридием, являются подходящими фотокатализаторами, поскольку они эффективно разлагают воду на водород и кислород. Полимеры действительно можно печатать, «позволяя использовать экономически эффективные технологии печати для масштабирования»,-сказали исследователи. Исследование, «Фотокаталитическое общее расщепление воды под видимым светом, включенное в сопряженное на частицах полимер с иридием», было недавно опубликовано в Angewandte Chemie, журнале, управляемом немецким химическим обществом. «Фотокатализаторы (полимеры) представляют огромный интерес, так как их свойства можно настроить с использованием синтетических подходов, что позволяет обеспечить простую и систематическую оптимизацию структуры в будущем и для дальнейшей оптимизации деятельности», - сказал исследователь Себастьян Сприк.

Fortescue Future Industries (FFI) и Firstgas Group подписали не связывающий меморандум о взаимопонимании, чтобы определить возможности для производства и распространения зеленого водорода в домах и предприятиях в Новой Зеландии. «В марте 2021 года Firstgas объявил о плане декарбонизации конвейерной сети Новой Зеландии путем перехода от природного газа к водороду. С 2030 года водород будет смешиваться в сеть природного газа Северного острова, с превращением в 100% водородную сетку к 2050 году », - сказал FFI. Он отметил, что он также заинтересован в том, чтобы объединиться с другими компаниями для видения «Зеленая пилбара» для проектов в масштабе Giga. Пилбара - сухой, едва населенный регион в северной части Западной Австралии.

Aviation H2 подписала стратегическое партнерство с авиационным хартированным оператором Falconair. «Aviation H2 получит доступ к ангаре Falconair Bankstown, объектам и эксплуатационным лицензиям, чтобы они могли начать строить первый Австралию, способный к водородному питанию»,-сказал Aviation H2, добавив, что он находится на пути, чтобы поставить самолет в небо к середине 2023.

Hydroplane подписал свой второй контракт на передачу технологий в ВВС США (ВВС США). «Этот контракт позволяет компании в партнерстве с Университетом Хьюстона продемонстрировать силовую установку на основе водородных топливных элементов на инженерной модели на наземной и полетной демонстрации», - сказал Гидроплан. Компания стремится летать на своем самолете демонстратора в 2023 году. Модульное решение на 200 кВт должно заменить существующие электростанции на существующих платформах мобильности одномоторных и городских воздушных сил.

Bosch заявила, что к концу десятилетия в свой бизнес -сектор для разработки «стека, основного компонента электролизера», Bosch заявила, что вкладывает до 500 миллионов евро (527,6 млн. Долл. США). Bosch использует технологию PEM. «Поскольку экспериментальные объекты планируются начать работу в следующем году, компания планирует предоставить эти интеллектуальные модули производителям электролиза и поставщиков промышленных услуг с 2025 года», - сказали в компании, добавив, что она будет сосредоточена на массовом производстве и экономике. масштаб в своих учреждениях в Германии, Австрии, Чешской Республике и Нидерландах. Компания ожидает, что рынок компонентов электролицера достигнет около 14 миллиардов евро к 2030 году.

RWE обеспечил одобрение финансирования для испытательного предприятия электролицера 14 МВт в Лингене, Германия. Строительство должно начаться в июне. «RWE стремится использовать пробный завод для тестирования двух электролицевых технологий в промышленных условиях: производитель Dresden Sunfire установит электролизер с давлением с мощностью 10 МВт для RWE»,-сказали в немецкой компании. «Параллельно, Линде, ведущая глобальная промышленная газа и инженерная компания, создаст электролизер протона протона (PEM) мощностью 4во. RWE будет владеть и управлять всем сайтом в Лингене ». RWE инвестирует 30 миллионов евро, в то время как состояние низшего саксонии внесет 8 миллионов евро. Электролизер должен генерировать до 290 кг зеленого водорода в час с весны 2023 года. «Испытательный этап, изначально планируется на трехлетний период, с возможностью еще одного года»,-сказал RWE, отметив, что он также имеет Запустили процедуры утверждения для строительства водородного хранилища в Гронау, Германия.

Федеральное правительство Германии и штат Нижний Саксония подписали письмо о намерениях работать над инфраструктурой. Они стремятся облегчить краткосрочные потребности страны в диверсификации, а также приспосабливать зеленый водород и ее производные. «Разработка структур импорта СПГ, готовых к H2, не только разумна в краткосрочной и среднесрочной перспективе, но и абсолютно необходимым»,-говорится в заявлении власти нижних саксоний.

Гасгрид Финляндия и ее шведский аналог Nordion Energi объявили о запуске маршрута Nordic водородного пути, трансграничного проекта водородной инфраструктуры в регионе Ботании, к 2030 году. «Компании стремятся разработать сеть трубопроводов, которые будут эффективно эффективно. Транспортная энергия от производителей к потребителям, чтобы обеспечить доступ к открытому, надежному и безопасному рынку водорода. Интегрированная энергетическая инфраструктура будет связывать клиентов по всему региону, от производителей водорода и электронных жилков до сталелитейщиков, которые стремятся создать новые сети стоимости и продукты, а также декарбонизировать свои операции »,-сказал Гасгрид Финляндия. Региональный спрос на водород, по оценкам, превышает 30 ТВЧ к 2030 году и около 65 ТВЧ к 2050 году.

Тьерри Бретон, комиссар ЕС по внутреннему рынку, встретил 20 генеральных директоров из европейского производственного сектора электролицера в Брюсселе на этой неделе, чтобы проложить путь к достижению целей связи репоуэре, которая нацелена на 10 метрических тонн местного производства возобновляемого водорода и и 10 метрических тонн импорта к 2030 году. Согласно Histrogen Europe, встреча была сосредоточена на нормативных рамках, легком доступе к финансам и цепочке поставок интеграция. Европейский исполнительный орган хочет установить емкость электролизера 90 ГВт до 100 ГВт к 2030 году.

На этой неделе BP раскрыл планы по созданию крупномасштабных средств производства водорода в Тиссайде, Англия, с одним сосредоточением на синем водороде, а другой на зеленом водороде. «Вместе к 2030 году к 2030 году к 2030 году к 2030 году к 2030 году стремится производить 1,5 ГВт водорода к 2030 году». Он планирует инвестировать 18 млрд. БП (22,2 миллиарда долларов) в ветроэнергетическую энергию, CCS, зарядку EV и новые нефтяные и газовые месторождения. Между тем Shell заявила, что в течение следующих нескольких месяцев она может увеличить свои интересы водорода. Генеральный директор Бен Ван Бурден сказал, что Shell «очень близок к принятию нескольких основных инвестиционных решений о водороде в Северо -Западной Европе» с акцентом на синий и зеленый водород.

Anglo American обнародовал прототип крупнейшего в мире грузовика для шахты с водородом. Он предназначен для работы в повседневных условиях горнодобывания на шахте Mogalakwena PGMS в Южной Африке. «Гибридный грузовик с водородной батареей 2 МВт, генерирующий большую мощность, чем его дизельный предшественник и способный носить 290-тонную полезную нагрузку, является частью решения Anglo American Nugen Zero Royage Royage (ZEHS)»,-сказали в компании.